行业动态

新能源车得发展机遇

2013/11/9

 

广西多个城市在今年10月遭遇多年未见的雾霾天气,进入11月后也是雾霾不断,这些地处中国最南端的城市以往都以空气质量优良而著称。而在中国华北、华东的大片区域,雾霾天气肆虐已近一个月。

中国环保部公布的数据显示,今年第三季度,在中国74个城市中,有70个出现污染天气,15个城市达标天数比例不足50%。在京津冀一带,严重雾霾污染频频造访挥之不散,几乎成为人们生活的常态。


面对不分南北的雾霾困扰,中国政府及社会各界正在积极应对寻求解决良方,而作为城市空气主要污染物之一的汽车尾气排放,正被越来越多人关注。不久前在北京举行的中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛上,不少与会专家表示,面对如此严重的空气污染,加快中国节能与新能源汽车的发展迫在眉睫。


中国汽车产业增速虽然在近年有所放缓,但其保有量每年依然有千万辆的增长,2013年中国新车销量规模预计将首次超过2000万辆。不断增加的新车销量使数以亿计的汽车在中国的城市中运行,已成为城市空气污染的最大因素之一。


随着雾霾天气的不断来袭,各地相继出台机动车限行、提高排放标准等政策,北京市环保局局长陈添近日表示,为改善空气质量北京已打出组合拳,到2017年,累计淘汰老旧机动车将达100万辆,同时新能源汽车将发展到20万辆。限制的政策将倒逼企业提升对新能源汽车的研发热度。在中国多次新能源补贴政策支持下,中国新能源汽车开始初现“加速”迹象。


在广西柳州市,作为中国第一家获得新能源货车生产资质的企业柳州五菱,从2003年起就开始研发纯电动车。在该公司每年参加的所有大型车展中,新能源汽车频频亮相;2009年底开始涉足新能源汽车领域的柳州延龙公司,拥有国家新能源货车生产资质,掌握核心生产技术。延龙公司总经理黄斌表示:“新能源汽车的关键问题并不在于补贴,而在于电池技术的创新、配套设施建设和消费者的接受程度。我们对于新能源车研发将提速。”


中国汽车工业协会发布的数据显示,中国节能与新能源公交汽车在大型客车市场中所占的比例,从2010年的不足2%,上升到2012年的9.9%,今年前4个月快速上升到14.5%。从2012年底到2013年3月,中国25个示范城市的新能源汽车推广数量由27432辆上升到39800辆。


中国国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞不久前表示,雾霾天气使得地方政府对环境的关注、对发展和使用新能源汽车的积极性显著提高,由此中国新能源汽车的发展也会提速。

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